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XIII fut doté d’une deuxième mitrailleuse, ce qui en fit un chasseur redoutable. Après le premier vol le 4 avril , les commandes de diverses armées de l’air commencèrent à affluer et dès fin mai les premiers S. VII et les chasseurs Nieuport. Espaces de noms Article Discussion. Cet avion bénéficia de plusieurs améliorations par rapport à son prédécesseur, comme l’ envergure légèrement augmentée ou encore un moteur plus puissant. La dernière modification de cette page a été faite le 3 décembre à De plus le S.

Nom: spad 9
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Après la guerre, bon nombre d’appareils furent encore exportés en Belgiqueau Japonen Pologne et en Tchécoslovaquie. XIII plus trapu, les dimensions hors-tout étant pratiquement inchangées, mais le radiateur offrait des dimensions plus imposantes, le fuselage arrière offrait une silhouette plus arrondie et la gouverne de direction était modifiée. VIIce qui fait que leur aspect extérieur était très semblable. Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre. Politique de confidentialité À propos de Wikipédia Avertissements Contact Développeurs Déclaration sur les témoins cookies Version mobile. Dès certains pilotes critiquèrent le champ de vision réduit offert par les chasseurs dessinés par Louis Béchereau. Après le premier vol le 4 avrilles commandes de diverses armées de l’air commencèrent à affluer et dès fin mai les premiers S.

Espaces de noms Article Discussion. Il se révéla moins rapide que le Nieuport, mais grimpait plus vite en altitude.

SPAD S.XIII

Cet article est une ébauche concernant un aéronef. XIII fut doté d’une deuxième mitrailleuse, ce qui en fit un chasseur redoutable.

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VIIce qui fait que leur aspect extérieur était très semblable. Un seul sera homologué, devenant sa 75 e et dernière victoire. Un article de Wikipédia, zpad libre. Dès certains pilotes critiquèrent le champ de vision réduit offert par les chasseurs dessinés par Louis Béchereau.

Tri-longeron, le plan supérieur avait lui une flèche positive assez marquée.

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XIII devint le meilleur chasseur wpad l’époque et garda la maîtrise du ciel jusqu’après la fin de la Première Guerre mondiale. XVII, le fuselage et la voilure étant simplement légèrement allongés.

Le SPAD – CFPE Etablissements

Ce moteur, dont un exemplaire fut monté courant avril sur un S. De plus le Soad. Dernière évolution du moteur 8 cylindres en V Hispano-Suizale spd 8Fb était un groupe de ch à prise directe qui acheva ses essais au banc en février [ 1 ]. Cet avion bénéficia de plusieurs améliorations par rapport à son prédécesseur, comme l’ envergure légèrement augmentée ou encore un moteur plus puissant.

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Chasseur monoplace très similaire au S. XIII étaient opérationnels sur le front soad ils remplacèrent rapidement les S. XVII se présentait comme un S.

XIII plus trapu, les dimensions hors-tout étant pratiquement inchangées, mais le radiateur offrait des dimensions plus imposantes, le fuselage arrière offrait une silhouette plus arrondie et la gouverne de direction était modifiée. Cette tactique était très appréciée de l’as français René Fonck. La série des avions de chasse SPAD fut utilisée par de nombreux as Français, Italiens et Britanniques, ainsi que par de nombreux autres pilotes alliés.

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Il fut assez fréquemment utilisé pour attaquer des cibles terrestres, notamment les tranchées allemandes lors des assauts alliés.

Sur les autres projets Wikimedia: Après la guerre, bon nombre d’appareils furent encore exportés en Belgiqueau Japonen Pologne et en Tchécoslovaquie. Après le premier vol le 4 avrilles commandes de diverses armées de l’air commencèrent à affluer et dès fin mai les premiers S. La dernière modification de cette page spda été faite le 3 spwd à De rares exemplaires ont été mis à la disposition des meilleurs pilotes du Groupe de Combat GC 12 zpad Cigognes.

VII et les chasseurs Nieuport. Politique de confidentialité À propos de Wikipédia Avertissements Contact Développeurs Déclaration sur les témoins cookies Version mobile. Ceci conduisit à améliorer sensiblement ses caractéristiques de vol, notamment la maniabilité, qui étaient déjà excellentes pour le SPAD S.

Les SPAD furent utilisés par la quasi-totalité des escadrilles de chasse françaises et obtinrent d’importants succès en combat aérien. Deux prototypes furent réalisés, les premiers vols ayant lieu en octobre Il n’était armé que d’une seule mitrailleuse, et était équipé pour la reconnaissance photographique.

Cette voilure fut montée sur un fuselage de S.